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为了丰富旅客旅途生活，由拉萨开往日喀则的Z8801次列车乘务员组成演出小分队走进车厢为旅客演出。
拉日铁路的通车，改变了西藏西南部地区单一依靠公路运输的局面，极大改善了藏西南交通条件和投资环境，促进了沿线经济和旅游业的发展。日喀则市市委书记丹增朗杰说：“现在来日喀则旅游的人数从2013年的280万增加到2014年的310万，平均每天有3600多名旅客坐火车进出日喀则，对西藏的经济发展和资源开发起到了极大地促进作用。” 经过50年的建设，西藏已初步建立起以公路、铁路、航空为主的立体交通运输体系，全区公路通车里程达到7.5万公里，逐步形成了以拉萨为中心、“三纵、两横、六通道”为骨架的公路交通网络。此外，青藏铁路、拉日铁路和58条国际国内航线的开通，使西藏与内地和世界的距离更近了。
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