甘巴拉雷达站的历史，是一部与恶劣自然环境抗争的历史。甘巴拉雷达站官兵用青春和热血铸造了甘愿吃苦、默默奉献、恪尽职守、顽强拼搏的甘巴拉精神。那么，甘巴拉精神究竟是怎样形成的？如何进一步弘扬甘巴拉精神？围绕这些问题，本报记者于6月30日和7月1日，在甘巴拉雷达站3700米的休整点和5374米的阵地，与部分官兵进行了对话。下面，是对话内容的摘要。

等闲视艰苦  奉献价值高

记者：怎样看待甘巴拉的艰苦？

李长福（军士长）：作为90年代的青年，能够到艰苦的地方锻炼自己，有利于个人的成长进步。因为只有吃得苦中苦，方知甜中甜。

毛世才（操纵班长）：年轻时吃点苦将会终身受益。

郁振红（排长）：在特殊的艰苦条件下，要迎接各种意想不到的挑战，这种吃苦是有价值的。

陈远书（专业军士）：甘巴拉确实苦，但祖国需要我们在这里，我们就要在这里干好。为了人民的幸福，我们吃点苦也值得。

敬永晏（副指导员）：在艰苦的条件下，更能体现工作的价值。

记者：那么吃苦奉献的价值究竟在哪里？

杨彬（操纵员）：在家时我好多事都不会干。到部队后，一切都要自己干，特别是在5000多米高山值班，起码要学会生存下米，这样就丰富了自己。

敬永晏：在甘巴拉干出了成缋，就象农民在贫瘠的土地上种粮食获得了丰收一样。雷达兵的生活艰苦，但是它是祖国的“门神”。

记者：山上阵地条件非常艰苦，可是为什么大家还都争着上山？

李长福：山上的确艰苦，可是老一代甘巴拉人给我们留下的好传统之一就是甘愿吃苦的精神。

刘世国（站长）：连队90%以上的人是主动要求到甘巴拉来的，大家认为，不上山怎么能算真正的甘巴拉人。

前人是勇者  后辈非弱旅

记者：老甘巴拉人对你们影响最深的是什么？

牟朝云（技师）：与自然抗争。在战胜自然的同时战胜自我。   

朱恩留（炊事员）：与拜金主义、享乐主义相对立的艰苦奋斗、无私奉献精神。这是在别的地方花多少倍时间和精力都学不到的。

记者：有些同志原来在内地条件比较好的部队工作，后来要求来到甘巴拉，来了以后有什么感受？

郁振红：我原来的部队在成都附近的一个风景区。生活条件相当好，与甘巴拉相比反差太大了。但是我感到，甘巴拉的这种艰苦条件更能锻炼人。

李贵宏（排长）：我在雷院学习毕业后主动要求到甘巴拉来，我对自己的选择丝毫不后悔。环境条件好一点的人，并不一定比我们过得充实。

记者：你们的家人和亲友是怎样看待你在甘巴拉服役的？

郁振红：在担忧中寄予厚望。    。

毛世才：不向家里讲实情，只说好的不说坏的。

朱志成（司务长）：已退伍回去的老兵从电视中看到甘巴拉的情况后，奔走相告，非常激动。

记者：甘巴拉自然环境很恶劣，在甘巴拉工作，到底是战胜自然难还是战胜自我难？

敬永晏：首先要战胜自我，然后才能战胜自然，这一点在缺氧时感觉最明显，人必须有坚强的毅力才行。许正兵就是战胜自我的典型，很可惜，他最终没能战胜自然。

刘世国：没来甘巴拉之前，大家就知道甘巴拉很艰苦，都有思想准备。所以说，战胜自我比战胜自然更难一些。特别是今天的甘巴拉，自然条件还基本同以前一样，但甘巴拉人的荣誉却比以前多了，这就有了一个难度更大的战胜自我的问题。

记者：许正兵同志在甘巴拉阵地献出了生命，更多的人则献出了青春，如何看待这种牺牲？

牟朝云：许正兵是我们甘巴拉人的代表，他用自己的年轻生命证实了甘巴拉人的价值所在。

朱益民（班长）：艰苦的地方也要有人去奉献，我不上山别人也得上山。我军的职责就是为人民服务，为了祖国和人民，一切牺牲都是值得的。

  当兵尽义务  奋斗最光荣

记者：在甘巴拉，什么时候最高兴？

高长国（专业军士）：完任务以后最高兴。

韦云（记录员）：接到来信时最高兴。

李长福：有人上山来最高兴。

记者：在商品经济条件，讲究按劳取酬，这与在甘拉工作是否有矛盾，你们怎么看？

牟朝云：当兵是尽义务，钱讲价钱。

李长福：钱是挣不完的，当兵的时间却是短暂的。所以当兵就不能想着挣钱自己素质提高了，今后干什么工作都行。

胡大庆（副站长）：有人说钱是社会的“奖状”，但我不这样认为，起码不是唯一的“奖状”。

赖文凯（记录员）：甘巴拉人心里的“奖状”是人民的理解和信任。

记者：怎样看待甘巴拉精神的可贵？

敬永晏：时代呼唤甘巴拉精神，所以这种精神得到了社会的认可，同时也激励着一代代甘巴拉人不断实践这种精神。

胡大庆：在现代社会，做到尽职尽责已经不易，甘巴拉人能在如此艰苦环境下尽职尽责就更不容易，这就是甘巴拉精神能打动社会的根本所在。

刘世国：强大的社会反响是人民对高山、海岛、边防军人奉献的理解，也是对我们的一种鞭策。

荣誉成过去  再攀新高峰

记者：在成绩和荣誉面前，作为甘巴拉雷达站官兵，你们应该怎么办？

刘世国：荣誉来之不易，要珍惜，但也不能当成包袱。要经常看到和改正自己的不足，不断努力做出新的成绩，让各级首长和祖国人民放心。

辉志波（操纵员）：以荣誉为动力，完成好上级交给我们的各项任务。

文举(操纵员)：与“南京路上好八连”等先进连队相比，我们还有差距，需要继续努力。

（空军报1994年7月26日）