3、黑 区

每次战机起降，都会在航母甲板上叠加上几道漆黑的轮胎擦痕。飞行员介绍说，这叫黑区。

黑区很像孩子们的刮画，每一道轮胎擦痕，都是一次对未知的探索。

年轻飞行员们精力充沛、爱好丰富，不少人喜爱书法、戏剧，还有人称得上是编程达人和篮球高手。参谋长徐英将这归结为飞行员“对未知的热爱，对一流的执着”。

黑区，其实是“无人区”，热爱才是“拓荒者”最得心应手的工具。

就像当初，舰载战斗机事业完全是一张白纸。缺技术积累、缺图纸资料、缺标准规范、缺组训经验，是一批批年轻飞行员们用一道道轮胎擦痕，记录下了一个又一个开始。

第一次出岛链、第一次打实弹、第一次指挥夜间着舰，对飞行员卢朝辉来说，无数个引以为傲的“第一次”，就隐藏在一道道擦痕里。

很多“第一次”，都与风险为伴。那一次，飞行员孙宝嵩驾机返航即将着舰时，吹来一团海雾，能见度极差。他一次次校正飞机姿态，稳稳地挂住了第三根拦阻索。回到休息室，他就写起了着舰体会，“这样的情况第一次遇到，要好好总结一番。”

每个“第一次”，都需勇气灌注。那年，舰载航空兵部队首次组织实射某型导弹打靶训练。

很多人不理解，初次进入实弹课目就增加了难度，稳妥一点不是更好？

“只有从难从严，才能训出真正的战斗力！”徐英驾机腾空而起。战机贴着海平面灵活机动，避开“敌”重重防线。锁定目标，导弹呼啸而出，靶船瞬间“开了花”。

训练久了，一道道轮胎擦痕新旧叠加，使黑区真成了“黑”区。

从成功着舰的一落惊海天，到常态起落的海天往复间；从试飞模式向培训模式、探索上舰到常态上舰……许多未知的风险和挑战，就像水下的冰山逐渐浮出水面。

尽管这条路无比艰难又布满风险，但他们并不孤独。

这条路上，有更多的智者和勇者同行。正如每次夜航时，航母甲板上亮起的一盏盏灯，着舰之路上那束不起眼的灯光，指引着他们一次次归舰，又一次次远航。

浪奔，浪流，走向深蓝。2016年底，由辽宁舰组成的我国航母编队首次穿越宫古海峡，出第一岛链，进入太平洋。面对新的训练海域，舰载机部队跨多个海区开展舰载战斗机战术训练，舰机融合水平和编队协同指挥能力得到锻炼。

战鹰归巢，飞行员会来到甲板，看一看无尽的大洋，听一听不息的涛声。他们说：“没有梦想，难达远方。我们的目的，不是风平浪静的母港和机场，而是远海大洋。”